Már vágunk, nyírunk, illesztünk, hegesztünk, illetve -nak, -nek….

Elindult a móka, kéremszépen. A vas már a műhelyben, az új homlokfal, motorháztető, légrugók felkerültek, a jobb elején a kibaszott tátongó üresség immáron acélt kapott, haladnak körbe a srácok szépségesen.

Amúgy nincs kép, illetve nem sok van, mert ha odaviszel egy fényképezőgépet, hogy használják agyon, mivel arra van, akkor előbb tanítsd meg őket arra, hogy miként nyomják meg azt a kis pecket a vakufej kioldáshoz, mert egyébként egy kurva képed sem lesz belőle. Már csak abban reménykedek, hogy a fényképezőgép kezelés a leggyengébb pontjuk…

Íme:

NEM KÖLTÖM A FIZETÉSEMET PATENTOKRA!

Vannak olyan műanyag elemek, miket nem szedtem le a vasról, ilyenek pl. az ajtókon kívül futó műanyag elemek. Nokérem, ezek is a “törni fogok, bármit is teszel” kategóriában vannak, és ezzel az égadta a világon semmi baj nincs, mert ezt tudod előre. Honda Parts fellapoz, cikkszám kinéz, e-bay bekapcs, talál, rendel, de előtte….

Nézzük már meg, hogy itthon ez mennyibe is fájna?

A fékmester – jól látod – 2465 Ft-ért szeretné eladni darabját ezeknek. Csak azt nem tudom, hogy ki a francnak…. De azért tök jó lenne, ha leírnák normálisan, hogy milyen autókhoz is használható ez a patent.

A hivatalos Honda alkatrészlistából már csak 1800 Ft darabáron szállítanak (+szállítási költség, de az passz….)

A patent centrumnál már leesett az ár 245 Ft-ra, de ebbe még benne van 1000 (1500?) Ft szállítási költség, szóval még ez is necces…

E-bay, és 192 Ft, és nincs szállítási költség, megérkezik másfél hét alatt, és ugyan az a kínai szar, amit a többi is árul….

Jelen esetben a minőségről nincs mit beszélni, mert ide a bökőt, ha ezekből akár egyet is Japán, fehér köpenyes. Kaizen rendszeren felnőtt melósok, csúcs minőségbiztosítási rendszerek keretében fröccsöntenék. Ugyan az a szar mindegyik, mit egyszer bepattintasz, azt majd a bontó zúzógépe kipattintja…

Ennyi mára, nagyjából egy hét múlva ugyanitt.